Утильсбор 2025: что изменится с 1 декабря и как повлияет на рынок

Что такое утильсбор на автомобили и почему это важно

Утильсбор 2025 — это обязательный платёж, который взимается с производителей, импортёров и физических лиц при ввозе или выпуске автомобиля на российский рынок. Средства направляются на организацию утилизации транспортных средств, однако фактически этот сбор стал значимым элементом налоговой нагрузки на автопром.

Сегодня утильсбор в России действует по льготной схеме для физических лиц — всего несколько тысяч рублей, тогда как юридические лица платят по полной ставке. Но с 1 декабря 2025 года вступят в силу новые коэффициенты, которые радикально увеличат размер сбора для большинства иномарок.

Изменения затронут прежде всего автомобили с двигателями мощнее 160 лошадиных сил, часто завозимые по льготной схеме без коммерческого утильсбора. По новому проекту, утверждённому Минпромторгом России, ставки будут зависеть не только от объёма двигателя, но и от мощности, что фактически уравняет физических лиц и дилеров.

Таким образом, повышение утильсбора с 1 декабря 2025 года — не просто техническая поправка, а масштабная реформа, влияющая на цены, поставки и структуру всего автомобильного рынка.

Повышение утильсбора затрагивает всех владельцев автомобилей. Специалисты Цезарь Сателлит помогут защитить авто и избежать лишних расходов.

Как сейчас рассчитывается утильсбор

Чтобы понять масштаб изменений, важно увидеть, как рассчитывается утильсбор сейчас. Базовая формула строится на двух параметрах: возраста автомобиля и объёма двигателя. Для физических лиц применяются минимальные коэффициенты, установленные государством; для юридических — коммерческие.

Ниже приведена таблица, отражающая действующие коэффициенты и ставки:

Автомобили до 3 лет

Автомобили старше 3 лет

Из таблицы видно, что утильсбор для физических лиц в 2025 году пока фиксирован — 3 400 рублей для новых автомобилей и 5 200 рублей для машин старше трёх лет. Это льготный порядок, действующий с момента запуска программы.

Однако коммерческий утильсбор, который платят производители и дилеры, уже сегодня достигает сотен тысяч и миллионов рублей. Именно эти ставки станут базой для расчёта нового утильсбора с 1 декабря 2025 года.

Свяжитесь с нашими специалистами для получения консультации

+7 (495) 785-53-53

Заказать звонок

Изменения с 1 декабря 2025: новый порядок расчёта

С 1 декабря 2025 года утильсбор в России будет рассчитываться по новой системе, основанной на мощности двигателя и экологическом классе автомобиля. Проект постановления уже опубликован, и, по оценкам экспертов, он фактически отменяет льготный режим для физических лиц, уравнивая их с дилерами и брокерами, которые ранее платили коммерческий сбор.

Главное изменение — увеличение коэффициентов утильсбора в десятки и даже сотни раз для автомобилей мощнее 160 лошадиных сил. Речь идёт прежде всего о популярных кроссоверах и седанах среднего и бизнес-класса, которые сейчас массово завозятся под заказ.

По новым ставкам владельцу импортного автомобиля придётся заплатить не 3 400 рублей, как сейчас, а сотни тысяч или даже миллионы рублей. В таблице ниже показано, насколько вырастет утильсбор с 1 декабря 2025 года для популярных моделей.

Утильсбор для физических лиц (новые ставки)

Рост впечатляющий: в 200 раз для Volkswagen Tiguan и в 600–800 раз для крупных SUV.

Утильсбор для юридических лиц

Для юридических лиц рост не столь драматичный, но заметный — от 26 000 до 800 000 рублей на автомобиль, в зависимости от мощности.

Стоимость автомобилей растёт, а вместе с ней и риски. Узнайте, как защитить транспорт от угона и сохранить вложения с помощью систем Цезарь Сателлит.

Примеры расчётов по новым ставкам

За кроссовер Geely Monjaro с двухлитровым двигателем (238 л. с.) придётся заплатить 842 000 рублей.

Последовательный гибрид Lixiang Li L7 (197 л. с.) — 1,83 миллиона рублей.

Электромобиль Zeekr 001 (225 л. с.) — 2,16 миллиона рублей.

К 2030 году, с учётом ежегодной индексации, тот же Monjaro может обойтись более чем в 1,6 миллиона рублей, Li L7 — в 3,2 миллиона, Zeekr — до 4,5 миллиона рублей.

Для люксовых моделей, таких как Rolls-Royce, Porsche, Bentley, Ferrari и Lamborghini, сумма утильсбора может достигать 10 миллионов рублей, что фактически приравнивает его к таможенной пошлине.

Новый порядок расчёта превращает утильсбор в значимый ценовой фактор. При текущем уровне ставок рост цен на новые иномарки в 2025–2026 годах может составить от 5 до 30 процентов.

Последствия для рынка и автопокупателей

Введение нового утильсбора с 1 декабря 2025 года уже вызвало заметную реакцию у автопроизводителей, дилеров и конечных покупателей. Повышение ставок, особенно для автомобилей мощнее 160 лошадиных сил, напрямую влияет на конечную цену, а значит — на спрос и структуру рынка.

Рост цен на новые автомобили

По расчётам аналитиков, повышение утильсбора в 2025 году приведёт к росту цен на автомобили среднего сегмента на 300–800 тысяч рублей, а на премиальные модели — до 2–3 миллионов. Например, Toyota RAV4 с мотором 2,5 литра станет дороже почти на 2 миллиона рублей только из-за нового утильсбора, а BMW X5 — на 2,7 миллиона.

Импортёры уже готовятся к повышенному спросу до конца ноября 2025 года: многие компании стремятся оформить автомобили по старым ставкам. В дилерских центрах ожидается всплеск заказов именно до даты вступления изменений.

Сокращение объёмов импорта

Повышенный утильсбор сделает экономически невыгодным ввоз большого числа машин по серым и параллельным каналам. Особенно это коснётся китайских брендов и гибридных кроссоверов, которые сейчас формируют значительную часть рынка.

Брокеры отмечают, что для автомобилей с мощностью от 200 до 250 лошадиных сил дополнительная нагрузка в 800 тысяч рублей и более делает параллельный импорт невыгодным. Это может привести к сокращению объёмов поставок и уменьшению числа предложений на рынке новых машин.

Повышение интереса к автомобилям до 160 л. с. и рынку с пробегом

Поскольку льготный утильсбор сохраняется для автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил, эксперты ожидают перераспределения спроса. Покупатели начнут выбирать менее мощные версии или модели локальной сборки, где сбор ниже или уже учтён в цене.

На фоне повышения утильсбора прогнозируется рост интереса к автомобилям с пробегом. На вторичном рынке не применяется новая шкала, поэтому часть покупателей переключится именно туда.

Риски для автопрома

Российские производители и крупные импортёры отмечают, что резкое увеличение утильсбора может привести к снижению продаж на 10–15 процентов и замедлению восстановления рынка после кризисных лет. Особенно чувствительно это для электромобилей и гибридов: несмотря на экологический класс, они подпадают под более высокий коэффициент расчёта.

Минпромторг допускает, что постановление может быть скорректировано, но на данный момент проект утильсбора принят к введению с 1 декабря, и официальных заявлений об отмене не поступало.

Таким образом, повышение утильсбора на автомобили в 2025 году станет одним из ключевых факторов, формирующих рынок в ближайшие годы. Цены вырастут, ассортимент сократится, а структура спроса сместится в пользу менее мощных автомобилей.

Планируете покупку автомобиля до 1 декабря? Обратитесь за консультацией — расскажем, как оформить защиту и подключить спутниковый мониторинг без переплат.

Свяжитесь с нашими специалистами для получения консультации

+7 (495) 785-53-53

Заказать звонок

Как снизить выплаты или воспользоваться льготой

Резкое повышение утильсбора в 2025 году не означает, что все автовладельцы будут платить миллионы рублей. В российском законодательстве сохраняются несколько способов уменьшить или избежать дополнительных расходов.

Льготы для физических лиц

Для физических лиц, приобретающих автомобиль впервые или ввозящих его для личного пользования, сохраняются базовые ставки — 3 400 рублей для новых машин и 5 200 рублей для автомобилей старше трёх лет. Эти суммы действуют только при условии, что автомобиль имеет мощность до 160 лошадиных сил и соответствует экологическому стандарту Евро-5 или выше.

Если мощность превышает 160 лошадиных сил, с 1 декабря 2025 года применяются новые коэффициенты, и размер сбора резко возрастает.

Пример: при мощности 150 лошадиных сил утильсбор составляет 3 400 рублей, а при 170 лошадиных силах — уже от 600 000 рублей и выше.

Возможность оформить автомобиль до 1 декабря 2025 года

Тем, кто планирует покупку, стоит поторопиться: если автомобиль будет оформлен и растаможен до вступления в силу нового утильсбора, применяется прежняя формула. Согласно постановлению, дата расчёта определяется по моменту регистрации декларации о выпуске транспортного средства — это ключевой юридический критерий.

Таким образом, заключение договора и внесение аванса до 30 ноября 2025 года не гарантируют старую ставку — важно завершить все процедуры оформления.

Выбор менее мощных моделей

С учётом новой шкалы калькулятор утильсбора показывает экспоненциальный рост при увеличении мощности двигателя.

• до 160 л. с. — 3 400 рублей
• 180 л. с. — 600 000–800 000 рублей
• 250 л. с. — до 2 миллионов рублей

Рациональным становится выбор моделей с меньшей мощностью, особенно для личного использования.

Проверка условий при ввозе и покупке

При ввозе автомобиля из-за рубежа нужно учитывать, что утильсбор включается в стоимость растаможки. Если он не уплачен, автомобиль не может быть поставлен на учёт в ГИБДД.

Чтобы избежать ошибок, рекомендуется:

• проверять данные в таможенной декларации;
• уточнять, уплачен ли утильсбор у поставщика;
• фиксировать сумму в договоре купли-продажи.

Отдельные послабления для юрлиц и производителей

Для российских производителей предусмотрены компенсационные механизмы — зачёт утильсбора в виде субсидий на локализацию производства. Это позволит снизить влияние новых ставок на заводы, работающие на территории России, но не отменяет общей нагрузки на импорт.

Электромобили и гибриды

Хотя экологические модели формально более чистые, они также попадают под действие новых коэффициентов. Однако с 2026 года может быть введён льготный утильсбор для электромобилей — обсуждается вариант снижения ставок примерно на 40–50 процентов.

Минимизировать расходы можно тремя способами:

1. Оформить автомобиль до 1 декабря 2025 года;
2. Выбрать модель мощностью до 160 лошадиных сил;
3. Следить за обновлениями по льготам и отсрочкам от Минпромторга.

Прогнозы до 2030 года: как будет меняться утильсбор

Эксперты отмечают, что утильсбор 2025 года — лишь первый этап масштабного обновления системы. В соответствии с проектом долгосрочной индексации, ставки будут пересматриваться ежегодно до 2030 года с учётом инфляции, курса валют и затрат на утилизацию.

Тенденции на ближайшие годы

Согласно обсуждаемому законопроекту, коэффициенты могут увеличиваться на 15–25 процентов ежегодно. Это означает, что к 2030 году утильсбор на автомобили с мощными двигателями вырастет почти вдвое по сравнению со ставками 2025 года.

Даже при стабильных рыночных ценах доля утильсбора в стоимости автомобиля будет расти, усиливая налоговую нагрузку на импорт.

Влияние на рынок

Электромобили и гибриды. Несмотря на экологические преимущества, они включены в общую категорию расчёта. Без введения отдельной льготы рост утильсбора к 2030 году может увеличить стоимость таких моделей на 2–4 миллиона рублей.

Импортные бренды. Вероятно сокращение ассортимента: высокая налоговая нагрузка снизит интерес дистрибьюторов.

Российские автозаводы. Получат относительное преимущество — механизм компенсации позволит сохранить конкурентоспособность при локальной сборке.

Покупательское поведение. Спрос на автомобили до 160 лошадиных сил и на вторичный рынок будет стабильно высоким.

Возможные корректировки

Минпромторг планирует пересматривать не только ставки, но и критерии расчёта. После 2026 года возможен переход на модель, учитывающую тип топлива и выбросы CO₂, что сделает систему более экологически ориентированной.

Также обсуждается вариант поэтапного внедрения для физических лиц, чтобы избежать резкого финансового удара по населению. Однако официальных заявлений о смягчении пока нет: документ находится на стадии утверждения, а закон об утильсборе в новой редакции планируется опубликовать в четвёртом квартале 2025 года.

Заключение

Утильсбор 2025 года станет поворотным моментом для российского автомобильного рынка. С 1 декабря вступают в силу новые коэффициенты, которые многократно увеличат суммы платежей за автомобили мощнее 160 лошадиных сил. Для большинства иномарок это означает удорожание на сотни тысяч и даже миллионы рублей.

Основные последствия:

• рост цен на импортные автомобили;
• сокращение параллельного импорта;
• увеличение доли моделей локальной сборки;
• переориентация спроса на менее мощные и подержанные машины.

Подорожание автомобилей закономерно приведёт к росту числа угонов и случаев мошенничества: дорогие машины становятся более привлекательными для преступников. Поэтому важно не только рассчитать новый утильсбор, но и заранее позаботиться о защите автомобиля.

Цезарь Сателлит предлагает решения, которые помогают сохранить вложения: спутниковые противоугонные системы, мониторинг в реальном времени и круглосуточное реагирование при попытке угона. В условиях, когда стоимость автомобилей растёт, надёжная защита становится необходимостью.

Свяжитесь с нашими специалистами для получения консультации

+7 (495) 785-53-53

Заказать звонок